47 artiklit
Uus parkimisanalüüs näitas, et autode parkimine võtab Tartus enda alla suurema maa-ala kui eluhooned.
Ekspertide hinnangul räägib Haapsalu raudtee taastamise kasuks eelkõige rongiliikluse potentsiaal vähendada transpordisektori heiteid.
Organisatsioonid üle maailma toovad välja, et tuumaenergia ei aita meid lähemale kliimaeesmärkide täitmisele.
Viimase kahekümne aastaga on jalgsi tööl käijate osatähtsus langenud ligi poole võrra, selgub Statistikaameti andmetest.
Ei ole sel Tallinna linnavalitsusel mõistust ega julgust. Teetööd algasid sama ootamatult nagu saabub lumi.
Tuumajaama asemel tuleks tähelepanu suunata energiaallikatele, millest saab kohe energiat toota, ütles Stockholmi keskkonnainstituudi Tallinna keskuse direktor Lauri Tammiste.
Tänavusel aastal peaks enamikust Tallinna kesklinnast saama 30 kilomeetrit tunnis piirkiirusega ala.
Sel aastal peaks riigikogu otsustama, kas lasta Eestisse tuumajaama ehitada. Pooled fraktsioonid ei ole veel kindlat seisukohta kujundanud.
Kliimaministeeriumi tellitud uuring leidis, et ärihoonete renoveerimine saavutaks märgatava energiasäästu ning kokkuhoiu energiakuludelt.
Tallinna praeguse ühistranspordi peamised mured on liigne tsentraliseeritus ja kehvad ümberistumise võimalused.
Tallinna talvised kõnniteed ja autojuhtide ükskõiksus ajavad lapsevankriga liikuvad lapsevanemad ahastusse.
Eestis kasutusele võetav tuumatehnoloogia ei tohiks olla uus ja innovaatiline, rääkis riikliku tuumaenergia töörühma koordinaator Reelika Runnel.
„Tuumaenergial on mitmeid eeliseid, kuid sellega kaasnevad ka mitmed väljakutsed,“ rõhutas tuumaenergia töörühma koordinaator Reelika Runnel.
8. detsembril andis Narva-Jõesuu linnavalitsus Enefit Poweri põlevkiviõlitehasele uued ehitusload.
Viimasel kahel nädalal esitati rakenduse kaudu üle 200 kaebuse lumest koristamata kõnni- ja rattateede kohta.
