47 artiklit
Võrreldes aastataguse ajaga on Eesti veebruari elekter täpselt kaks korda kallim. Turuosaliste sõnul on üks tänavu pikalt kõrgel püsinud hinna peamisi põhjusi vähene tuul, mistõ...
Eestisse kavandatakse lähikümnendeil sadu uusi tuulikuid, seega peab meil olema tarkust nende asukohad valida selliselt, et veel säilinud loodus, sealhulgas linnud, ülemäära ei ...
Üks maailma juhtivaid linnaruumiteadlasi, Tartust pärit Andres Sevtšuk uurib, kuidas linnaruum meie igapäeva kujundab, ning teenis oma töö eest välja püsiva töökoha prestiižses ...
Tallinnal valmib välisõhus leviva müra ehk keskkonnamüra vähendamise tegevuskava. Linnal on seaduse järgi kohustus avalikus ruumis üle normtaseme ulatuvat müra vähendada, et tag...
Kuigi eestlased ei pelga liialt tuulikuid, on siiski oluline nendega seonduvate murekohtade leevendamine, kirjutab Eestimaa looduse fondi taastuvenergeetika huvikaitse ekspert I...
Nõukogude ajal olid autod haruldased ja väga hinnatud, sümboliseerides sageli iseseisvust. Sotsialistliku autokultuuri pärand püsib senini eestlaste ja teistegi idabloki inimest...
Kas autovabadus on vabadus sõita autoga või vabadus elada ilma autota, arutleb Markus Hääl.
Tudengilinna rattaringlus teeb uuringu järgi silmad ette isegi Helsingile. Kogu Eesti on tänu Tartule Euroopas kolmandal kohal.
Eesti teadlased uurisid esimest korda, mitmel päeval aastas saaks mereveest Tallinnale soojusenergiat toota. Nad järeldasid, et kui vett ammutada mere sügavamatest kihtidest, mi...
Eesti Energia leiab, et õlitehasele loas pandud kohustus hakata 2035. aastast süsiniku püüdmise tehnoloogiat kasutama ei ole kehtiva õiguse kohaselt põhjendatud.
Süsinikujalajälje mõõtmine on hea viis päriselt aduda kogu hoone keskkonnamõju.
Rohelise tule andmine tuumaprogrammile, mis ei käivitu korralikult, oleks raisatud ressurss, mida saaks paremini kasutada.
Kliimaminister Kristen Michal esitas valitsusele liiklusseaduse muutmise eelnõu, milles plaanitakse keelata kõnniteedel peatumine selliselt, nagu on see seni liiklusseaduses lub...
2040. aastaks tuleb suurte veoautode heidet vähendada 90% võrra. Juba 2035. aastaks peavad aga kõik linnaliinibussid olema heitevabad.
Kohalike vastuseisu tõttu peatas linn ajutiselt ehituse ning vaatab plaani uuesti üle.
